私のしもべ、Ｒ１−Ｚです。

Ｘ４購入後、サブバイクとして２ＳＴを捜していたところ、新潟のバイクショップ合同の中古車フェアが新潟テルサ前広場（東京で言うとビックサイトの駐車場！）であり、そこで今はなきＭＣショップアルファ新潟西店の出展車としてＲ１−Ｚを発見。すぐさま買いました。
値段はとっても不吉な数字がついてました。（８とか７とかになってればよかったのになぁ〜）　出展車の中では一番安いプライスでしたが私には一番輝いて見えました。壁┃*ノノ) バイクがだお・・・・
久々のＹＡＭＡＨＡ２ＳＴ！初めての１ＫＴエンジン！初めてのＹＰＶＳ！メーターケースとフェンダーの傷が誇らしげです。（笑）　その勢いで、３年の保険を入れました。
「ボォォーバリバリバリ々、々々々…」ＲＺと声が違いますな！見ればチャンバー右２本出し！
そそりますな。むらむらきちゃったお。お互い若くはないけれども…
乗ればけっこう回るし、パラ２は着実に進歩していました。
ＲＺ３５０のようにパワーリフトはしないけど４５ＰＳだし、乗りやすいし、けっこうご機嫌だおー( ^o^)y 。
そして、決して速くはないけれども　とっても気持ちいい加速をするこいつとの楽しい日々が、しばらくつづくのでした。

　　　　　　　Ｒ１−Ｚ逝く！

それは、秋晴れの日曜日、早朝のことでした。
会社の同僚ともちゃん（ＲＶＦ遣い、一回り以上年下、胎内がホームコース、マニアックな走り屋！本人談）を連れ、弥ピコをめざしＲ４０２を快走中の出来事でした。
「ＲＶＦがなんぼのもんじゃい！Ｊｈａのパイプがなんぼのもんじゃい！４００ｃｃがなんぼのもんじゃい！ここは最高速６０ｋｍの公道じゃ〜！」等と、ひとりで興奮している時の事でした。（実際にＲ１−ＺはＲＶＦよりはるかに軽いが、その重量差よりもライダーの重量差の方がたぶん大きい！そしてパワーも、空気抵抗も、… (;´д｀)トホホ！）
「お！まわるぅぅー。あれぇー」クラッチ「切り切り、ふぅ。」降りて見てみると右のプラグからなにやらタラタラ。逝ってしまいました。「ごめんよー。」
原因はすぐ解りました。先日、Ｋ＆Ｎフィルターに換え、ＭＪもカパカパに換え、オイルポンプそのまま。私の責任です。
だけど　ひさぽん　「そのままで大丈夫。」って言ったよな！君！
凸（▼へ▼メ） めらめら！………あんまりだー！！。゜(＞０＜)゜。

　　　　　　 復活に向けて！

しばらく乗っていると愛着が湧くもので、「どうにかしてしてやりたい。」と、思うようになりました。

　　　 まずはエンジン！

山本さんで穴掘りして貰って、ワイセコ入れようか？でもクランクもコンロッドも怪しいし。
１ＫＴはけっこう市場に出回ってるし。「１ＫＴを捜そう！」決定！
あっ！と言う間に見つかってしまいました。弥ピコで知り合ったニ◯イちゃんが持ってました。
「姉ちゃんが乗ってたマルボロ」だそうです。頼み込んで譲っていただきました。格安で。
引き取りの時、「それにしてもニ○イちゃんの姉ちゃんって、随分レアなバイク乗ってるなぁ〜」と思い聞いてみると
「姉ちゃんは、かあ〜ちゃんの妹、つまりおばちゃん。」だそうで、（ニ○イちゃんは１０代）
「なんだぁ、アハハハ。で、おばちゃんいくつ？」「えーと、さんじゅう○才！」「うぅ！俺より若い。…」絶句！と、言うことがありました。
趣味に歳は関係ないのさ！
とにかく、１ＫＴ、ＧＥＴだぜ！o(^o^o)(o^o^)o

「ついでにカスタムしてやりたいなぁ」ふむふむ

　　　 倒立と１５０／６０が履きたいなぁ！

と、言うことは３ＸＶが必要だ。「あるかなぁ？」
秋も押し迫り、バイク屋さんにはたくさんの逝ってしまった馬達がころがっています。
遣ってきました単車流通のおやじさん！「３ＸＶある？」「うん。普通のやつ。エンジンはあきらめてね！見に来る？」
「＼(*^▽^*)ノ ハ〜〜イ」ありました。
やったぁ、３ＸＶ、ＧＥＴだぜ！ワーイ。(⌒∇⌒。)三(。⌒∇⌒)。ワーイ

　　　２度あることは３度ある！

そんなある日、Ａべちゃんから有力な情報あり！
「賢ちゃん！アメリカンなお店に３ＭＡの事故車が入ってきたよ。直すか捨てるかまだ判らないけど！」
捨てる物なら、よろこんで使わせていただきます。
うふふぅ、３ＭＡもついでにＧＥＴだぜ！柱|-^)v隠れヴイ！

　　　こうして私はＴＺＲ３兄弟を難なく手に入れたのです。Ｒ１−Ｚ復活に向けて！